Mustang européenne
Concept de coupé sportif (ligne élégante, long capot et arrière
ramassé) abordable et même accessible aux jeunes grâce à une large palette de
moteurs et de finitions, la Capri était inspirée de la Mustang, qui cartonnait
alors outre-Atlantique, ce qui lui vaudra du reste d’être désignée « Mustang
européenne ». Voici l’histoire de ce joli coupé produit à près de deux
millions d’exemplaires produits toutes générations confondues. Troisième et dernier volet. (Marc LACROIX – illustrations constructeur, ML & D.R.)
FORD CAPRI STORY / I (1969 / 1974)
FORD CAPRI STORY / II (1974 / 1978)
Capri III (Mk III)
Sorte d’évolution – heureuse – de la Capri II, la dernière Capri adoptait un style plus élégant et plus agressif, avec toujours ce capot interminable (qui débordait légèrement sur la face avant et un nez garni d’une calandre à lamelles horizontales (inaugurée par la Fiesta Mk I et désignée « Aeroflow ») entourée de quatre phares ronds.
02/1978 : Commercialisation.
07/1978 : Victoire aux 24 Hrs de Francorchamps (Gordon Spice /Teddy Pilette)
07/1979 : Victoire aux 24 Hrs de Francorchamps (Jean-Michel et Philippe Martin)
07/1980 : Victoire aux 24 Hrs de Francorchamps (Jean-Michel et Philippe Martin)
03/1981 : Nouvelle 2,8 litres Injection (Salon de Genève), premier modèle standard à recourir à l’injection depuis la RS2600. (photo : le pilote suisse Marc Surer au GP F de Zolder 1981)
07/1981 : Nouvelle Turbo 2.8 vendue par les concessionnaires allemands RS, édition limitée (estimée entre 150 et 200 exemplaires) inspirée des Zakspeed Gr. 5 « Silhouette ».
1981 : Titre Deutsche Rennsport Meisterschaft de la Capri Zakspeed « Silhouette » (Klaus Ludwig).
07/1982 : Record du tour sur le Nürburgring en Gr. 5 (ancien tracé Nordschleife de 20,832 km) en 7’08.59″ (Klaus Niedzwiedz / Capri Zakspeed Turbo).
09/1982 : Fin de carrière de la Turbo 2.8.
Fin 1982 : Boîte 5 rapports pour les S et 2.8 Injection.
11/1984 : Seule la Ford Capri à conduite à droite, réservées au marché britannique, se poursuit à Cologne.
12/1986 : Arrêt de la production (pas de descendante), une série spéciale « 280 » (2.8 Injection).
Ford Visos concept
Près de 20 ans après l’arrêt de la production de sa Capri, Ford présentait au Salon de Francfort 2003 un coupé conceptuel inspiré de la Capri ; le concept Visos ne connaîtra pas de suite…
* Sous réserve disponibilité constructeur
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