Hybridation pour la 11e génération ?
Honda présente sa nouvelle génération de Civic Type R (sans doute la dernière thermique…). La recette appliquée à ce modèle depuis des lustres demeure. Présentation.
(03.08.2022 – Marc Lacroix – Illustrations constructeur )
Par rapport au modèle sortant (gauche), la nouvelle (droite) conserve l’aspect agressif : à l’avant, calandre repensée et agrandie, large prise d’air sur le capot…
… à l’arrière : bouclier spécifique, …
imposant aileron « flottant » fixé avec supports alu, …
… triple sortie d’échappement intégré à un diffuseur arrière, …
… sans oublier abaissement du châssis, jantes alliage 19 pouces noir mat, jupes latérales…
La planche de bord évolue fortement ; volant 3 branches multifonctions, écran centrale posé façon tablette, compteur numérique…
Rouge omniprésent à bord, notamment pour le – toujours – magnifiques sièges baquets ; logo « Type R » plus discrètement positionné.
Les passionnés apprécieront, la boîte reste manuelle !
Le bloc essence est une version améliorée du connu 4 cylindres turbocompressé 2 litres mais dans une puissance non encore révélée ; peut-être davantage de précisions fin août ; en concessions début 2023 ; il se dit par ailleurs qu’à terme la nouvelle Honda Civic Type R pourrait se faire hybride… avec plus de couple de de puissance ! ; on parlerait de 330 ch et 420 Nm.
Car-Events 