RALLYE MONTE-CARLO 2023 – ETAPE 1

C’est reparti !

Une quarantaine de kilomètres étaient au programme de la première journée du Rallye de Monte-Carlo 2023, au travers de deux spéciales emblématiques. Bilan de cette mise en jambe, qui du fait d’une météo et de conditions de route plutôt clémentes, n’a pas révélé de fait majeur.

(19.01.2023 – Marc Lacroix – constructeurs et Car-Events)

Avec La Bollène-Vésubie / Turini et La Cabanette / Col de Castillon, la première journée du Monte-Carlo 2023 a livré ses premiers verdicts et enseignements.

ES1 ES2 Meilleurs performers / Leader(s)Classement Conclusions Demain

ES1La Bollène-Vésubie / Turini

  • La spéciale :
    •  Classique des classiques du Monte-Carlo ;
    • Diverses versions, dans les deux sens, entre La Bollène-Vésubie, Peira-Cava, Moulinet et Sospel ;
    • En 1997, version presque semblable à cette année (12.00 km avec point de départ reculé) ;
    • Pas de temps de référence (une première pour ce tracé) ;
    • Parcourue par le Rally Tribute by Car-Events en 2022 ;
    • Très sèche excepté quelques taches d’humidité au col ;
    • Parties salées ;
    • 2.5° au départ ;
    • -5° au col ;
    • Plusieurs pilotes semblaient ne pas apprécier rouler… de nuit.
  • Manifestement, les Toyota sont toujours en forme (les 4 voitures dans le top 5).
  • Bon départ de Neuville ; il est le seul à s’immiscer parmi les Toyota (3e).
  • Tanäk pas mal pour 1ère mais pas – encore – en mesure de combattre contre Ogier (reste à 0″5 / km du Français).
  • Lappi assez moyen ; à peine plus rapide que Sordo dont on connait le rôle de finisseur au sein de l’équipe Hyundai.
  • WRC2 : Gryazin (Skoda Fabia RS Rally2) 1er leader (se disait surpris de son temps) … 7″7 devant Lefebvre (Citroën C3 Rally2) ; débuts modestes pour Grégoire Munster (Ford FiestaRally2)…

Faits de course majeurs

  • Tanäk : Petit soucis de boîte (notamment la 5e et les autres rapports passent difficilement) ; soupçonne un souci électrique.
  • Rossel (Citroën C3 Rally2) : Cale sur ligne de départ ;estime avoir perdu 4″ à 5″.
  • O. Solberg (Skoda Fabia RS Rally2) : Erreur pression de pneus…

ES2 – La Cabanette / Col de Castillon

  • La spéciale :
    • Jamais parcourue sous cette forme ;
    • L’ES de cette année fut souvent intégrée à celle connue sous le nom Col de Braus ;
    • Pas de temps de référence (une première pour ce tracé) ;
    • Parcourue (en sens inverse) par le par le Rally Tribute by Car-Events en 2022 ;
    • Beaucoup d’épingles au début de l’ES ;
    • 2.5° sur ligne de départ ;
    • Globalement très sèche ;
    • Exempte de parties salées ;
    • Plusieurs zones verglacées et piège qui a surpris plusieurs pilotes, dont Neuville, à environ 10 km dans descente sinueuse et étroite ;
    • Nombreux feux de Bengale parfois bien dérangeants…
  • Les Toyota confirment par un doublé Ogier / Evans.
  • Neuville confirme qu’il apprécie le début de cette ES ; était le plus rapide sur les 10 premiers kilomètres avant de partir légèrement à la faute au fameux piège des 10 km… où il a calé.
  • Tanäk, auteur du 3e temps semble en mesure jouer devant…
  • Lappi à nouveau à la peine et cette fois à 10″0 de Sordo.
  • WRC2 : Nouveau scratch autoritaire de Gryazin ; mène le général devant Lefebvre, Rossel et Fourmaux (+ 16″7, +18″3 et +31″2).

Faits de course majeurs

  • Plusieurs pilotes se font surprendre au piège « des 10 km », dont Rovanperä, Neuville, Serderidis
  • Katsuta pas dans le coup dès le début problème de frein à main, erreur affichée sur le tableau de bord l’empêchant de négocier correctement les épingles.

MEILLEURS PERFORMERS / LEADERSHIP

ESNomkmScratchVoitureTempsNombreLeader
ETAPE 1 – JEUDI 19.01.2023
1La Bollène-Vésubie / Col du Turini15,12OgierToyota10’22″91Ogier
2La Cabanette / Col de Castillon24,90Ogier Toyota16’10″82Ogier 
ETAPE 2 – VENDREDI 20.01.2023
3Roure / Roubion / Beuil 118,33     
4Puget-Théniers / Saint-Antonin 119,79     
5Briançonnet / Entrevaux 114,55     
6Roure / Roubion / Beuil 218,33     
7Puget-Théniers / Saint-Antonin 2 19,79     
8Briançonnet / Entrevaux 2 14,55     
ETAPE 3 – SAMEDI 21.01.2023
9Le Fugeret / Thorame-Haute 116,80     
10Malijai / Puimichel 117,31      
11Ubraye / Entrevaux 121,78      
12Le Fugeret / Thorame-Haute 216,80      
13Malijai / Puimichel 217,31      
14Ubraye / Entrevaux 221,78      
ETAPE 4 – DIMANCHE 22.01.2023
15Lucéram – Lantosque 118,82     
16La Bollène-Vésubie / Col du Turini 115,12      
17Lucéram – Lantosque 218,82     
18La Bollène-Vésubie / Col du Turini 2*15,12      
* Power Stage

CLASSEMENT PROVISOIRE

1. Ogier – Landais (Toyota GR Yaris #17), en 26’33″7 ;

2. Evans – Martin (Toyota GR Yaris #33), + 6″0 ;

3. Tanäk – Järveoja (Ford Puma #8), + 15″4 ;

4. Neuville – Wydaeghe (Hyundai i20 #11), + 15″5 ;

5. Rovanperä – Halttunen (Toyota GR Yaris #69), + 17″1 ;

6. Sordo – Carrera (Hyundai i20 #6), + 32″1 ;

7. Loubet – Gilsoul (Ford Puma #7), + 40″3 ;

8. Lappi – Ferm (Hyundai i20 #4), + 41″4 ;

9. Katsuta – Johnston (Toyota GR Yaris #18), + 57″0 ;

10. Gryazin – Aleksandrov (Škoda Fabia RS), 1er WRC2, + 1’06″6;


CONCLUSIONS

  • Sans surprise, Ogier est devant.
  • Belle forme des Toyota.
  • Neuville et Tanäk dans le coup.
  • Débuts difficiles pour Lappi.

DEMAIN

  • Les ES (à parcourir 2 fois) prévues pour l’étape 2 sont :
    • Roure / Roubion / Beuil : 18.33 km ; temp de référence (2022) de 9’57″2 (Loeb / Ford Puma Rally1) ;
    • Puget-Théniers / Saint-Antonin : 19.79 km ; temps de « référence » (Antibes 1999 sur 28.12 km) de 19’53″8 (Bugalsky / Citroën Xsara kit-car) ;
    • Briançonnet / Entrevaux : 14.55 km ; pas de temps de référence (jamais courue sous cette forme) ;
  • 105 km avec zone « pneus » à Puget-Théniers mais… sans assistance.

Publié par Car-Events

rue Basse, 32a 4600 Visé (B) TVA BE0725.827.937

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