RALLYE MONTE-CARLO 2023 – ETAPE 2

Mis à part quelques portions humides (les températures sont, elles, bien hivernales), Roure / Roubion / Beuil (18.33 km), Puget-Théniers / Saint-Antonin (19.79 km) et Briançonnet / Entrevaux (14.55 km) se sont enchainées aujourd’hui. Mais la météo clémente ne nous a pas empêché de vivre les premiers faits de course, dès le premier tour du matin.

ES3 – ES4 – ES5 – ES6 – ES7 – ES8 –

Meilleurs Performers / Leader(s) – Classement – Conclusions – Demain

ES3 – Roure / Roubion / Beuil 1

• La spéciale :
  • Souvent utilisée au Monte-Carlo depuis les années 60 ;
  • A fait partie de la fameuse Nuit du Turini certaines années ;
  • 4 passages sous tunnel ;
  • Mieux connue sous le nom de Col de la Couillole ; à 1.678 m, celui-ci est le point culminant de ce Monte-Carlo ;
  • Parcourue par le Rally Tribute by Car-Events en 2022 ;
  • Toujours très sec avec quelques virages glissants dans la montée de la 1^ère partie de l’ES ;
  • -6.5° à l’arrivée (1.430m.) ;
  • Après le Col de la Couillole, « autoroute » (en descente !) jusqu’à l’arrivée avec des pointes qui atteignent près de 190km/h ;
• Les équipages ont surtout opté pour des pneus soft et / ou super soft ;
• Ogier 3^e scratch consécutif ;
• Toyota : Triplé dans l’ES 3 (Ogier / Evans à 3″2 / Rovanperä à 6″1) et au général (Tanäk perd 2 places mais, passé par Rovanperä, Neuville reste 4^e) ;
• Neuville 1^er non-Toyota ;
• Tanäk : Paraît soucieux même s’il semble dans le coup ; comme à son habitude, peu loquace … ;
• Loubet remarquable pour son 1^er Monte-Carlo ; est dans le sillage de son équipier estonien de chez Ford ;
• Lappi toujours assez loin et ne comprend pas pourquoi… ;
• Sordo sa prestation reste moyenne (pour rappel, remplacé par Oliver Solberg, n’a pas participé en 2022 donc n’a pas parcouru ces spéciales) ;
• WRC 2 : Au bénéfice d’un bon choix de pneus, Rossel reprend – seulement ! – 0″7 à Gryazin, qui reste leader ; Lefebvre perd sa 2^e position au bénéfice de Rossel.

Faits de course majeurs

RAS

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ES4 – Puget-Théniers / Saint-Antonin 1

• La spéciale :
  • Différentes parties déjà utilisées, notamment pour les ES Puget-Théniers et Col St-Raphaël ;
  • Parcourue par le Rally Tribute by Car-Events en 2022 ;
  • Généralement sec avec petites sections humides en 1^ère partie ;
  • Températures négatives ;
  • Le balayage – par les premiers à passer – du sel jeté sur la route pourrait avantager un rien ceux qui démarrent un peu plus loin ;
  • Départ retardé de 5 minutes ;
• Ogier : 4 meilleurs temps sur 4… malgré souci avec système hybride ;
• Toyota : 3 GR Yaris dans le top 4 ;
• Katsuta : excellent 4^e temps ; était même le plus rapide au niveau du 2^e intermédiaire ;
• Rovanperä temps moyen à 10″ d’Ogier ; se retrouve 5^e au général ;
• Neuville 1^er non-Toyota ; passe 3^e au général ;
• WRC2 : Nouveau scratch pour Gryazin (Škoda Fabia RS) ; Rossel (Citroën C3) à 0″8 ; Lefebvre (Citroën C3) 4^e à 6″8 derrière le Tchèque Cais (Škoda Fabia RS).

Faits de course majeurs

• Ogier : Souci avec système hybride.

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ES5- Briançonnet / Entrevaux 2

• La spéciale :
  • Déjà utilisée partiellement, dans les 2 sens, mais jamais sous cette forme ;
  • Pas de temps de référence ;
  • Parcourue par le Rally Tribute by Car-Events en 2022 ;
• Et le scratch est pour qui ? 5 sur 5 pour Ogier… ;
• Rovanperä : 2^e temps… malgré petite faute en tout début d’ES ; repasse 4^e devant Tanäk ;
• Neuville encore 1^er non-Toyota ; passe 2^e au général suite à la crevaison d’Evans ;
• Katsuta : Excellent 4^e temps ;
• Lappi : Enfin un bon temps (5^e à 7″7 d’Ogier) ;
• WRC2 : Nouveau scratch pour Gryazin (le 4^e sur 5 ES) ; reste leader devant les Citroën C3 de Rossel (+22″7) et Lefebvre (+32″6).

Faits de course majeurs

• Rovanperä : Petite faute après quelques centaines de mètres (tape barrière avec arrière droit) ;
• Evans : Crevaison (perd 42″1 sur le scratch).
• Katsuta : nouveaux pneus suite à crevaison lente sur routier.
• Loubet : Souci de direction assistée suite à touchette en début de spéciale ; perd 1’31″9.

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ES6 – Roure / Roubion / Beuil 2

• Pas d’évolution particulière à relever sur l’ES ;
• Tanäk n’emporte qu’une roue de secours ;
• Evans : Meilleur temps (5″4 plus vite qu’Ogier au 1^er passage) ; 1^er scratch qui échappe à Ogier… ;
• Ogier : « Nous avons 30″ d’avance ; nous pouvons gérer et ne pas prendre tous les risques » ;
• Toyota : Nouveau quadruplé sur cette ES ;
• Neuville : 1^er non-Toyota mais seulement 5^e ! ; repasse 3^e au général au profit de Rovanperä ;
• Tanäk ne concède que 0″2 à Neuville ;
• Sordo s’attendait à un meilleur temps ; ne comprend pas… ;
• Lappi se sent de mieux en mieux avec la Puma;
• WRC2 : Gryazin (Škoda Fabia RS) à nouveau le plus rapide ; porte son avance sur Rossel (Citroën C3) à 27″7.1.

Faits de course majeurs

• Loubet : A la peine ; plus de direction assistée.

ES7 – Puget-Théniers / Saint-Antonin 2

• Pas d’évolution particulière à relever sur l’ES ;
• Ogier : Nouveau scratch… (6″ plus vite que scratch du 1^er passage) ;
• Toyota : Nouveau triplé (Ogier / Evans / Rovanperä) ;
• Rovanperä estime l’ES plus facile que ce matin ;
• Katsuta : Confirme sa bonne forme (et celle des GR Yaris…) du jour ;
• Neuville : 1^er non-Toyota (comme d’hab’…) ; concède moins de 0″1 / km à Ogier… ;
• Loubet : Poursuit sans assistance de direction et souffre le martyr… ; se loupe dans beaucoup de virages et concède… 3’45 » sur Ogier ;
• WRC2 : Scratch toujours pour Gryazin (Škoda Fabia RS) pour seulement 0″6 sur Rossel (Citroën C3).

Faits de course majeurs

• Loubet souffre le martyr…

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ES8 – Briançonnet / Entrevaux 2

• Pas d’évolution particulière à relever sur l’ES, sauf peut-être un peu de gravier dans certaines cordes ;
• Rovanperä signe son 1^er scratch (6″7 de mieux que celui du 1^er passage) ; estime que le feeling était meilleur cet après-midi ;
• Neuville fait le maximum (2^e temps à 1″3 de Rovanperä), mais… ne peut rien contre les Toyota ;
• Ogier assure… ;
• Katsuta signe encore un beau 4^e temps ;
• Evans temps moyen ; pas trop à la fête sur cette ES, où il avait crevé au 1^er tour… ;
• Sordo toujours pas satisfait de ses temps ; trouve sa voiture trop souple et peu précise ;
• Loubet perd encore2’45″7 sur le meilleur temps… (plus de direction assistée) ; chute au X rang
• WRC2 : Avec 29″7 d’avance, Gryazin (Škoda Fabia RS) lèverait-il le pied ? Il laisse en tous cas le scratch à… Pepe López (Hyundai i20 Rally2), qui précède Lefebvre (Citroën C3) de 0″2 ; cela dit, tous sont régulièrement derrière un Oliver Solberg (Škoda Fabia RS) véritablement déchainé, après sa malheureuse crevaison hier dans l’ES2.

Faits de course majeurs

• Loubet toujours sans direction assistée ; Nicolas Gilsoul tire le frein à main…

MEILLEURS PERFORMERS / LEADERSHIP

ES	Nom	km	Scratch	Voiture	Temps	Nombre	Leader
ETAPE 1 – JEUDI 19.01.2023
1	La Bollène-Vésubie / Col du Turini	15,12	Ogier	Toyota	10’22″9	1	Ogier
2	La Cabanette / Col de Castillon	24,90	Ogier	Toyota	16’10″8	2	Ogier
ETAPE 2 – VENDREDI 20.01.2023
3	Roure / Roubion / Beuil 1	18,33	Ogier	Toyota	9’54″7	3	Ogier
4	Puget-Théniers / Saint-Antonin 1	19,79	Ogier	Toyota	11’44″7	4	Ogier
5	Briançonnet / Entrevaux 1	14,55	Ogier	Toyota	8’30″7	5	Ogier
6	Roure / Roubion / Beuil 2	18,33	Evans	Toyota	9’49″3	1	Ogier
7	Puget-Théniers / Saint-Antonin 2	19,79	Ogier	Toyota	11’38″7	6	Ogier
8	Briançonnet / Entrevaux 2	14,55	Rovanperä	Toyota	8’24″0	1	Ogier
ETAPE 3 – SAMEDI 21.01.2023
9	Le Fugeret / Thorame-Haute 1	16,80
10	Malijai / Puimichel 1	17,31
11	Ubraye / Entrevaux 1	21,78
12	Le Fugeret / Thorame-Haute 2	16,80
13	Malijai / Puimichel 2	17,31
14	Ubraye / Entrevaux 2	21,78
ETAPE 4 – DIMANCHE 22.01.2023
15	Lucéram – Lantosque 1	18,82
16	La Bollène-Vésubie / Col du Turini 1	15,12
17	Lucéram – Lantosque 2	18,82
18	La Bollène-Vésubie / Col du Turini 2*	15,12

CLASSEMENT PROVISOIRE ETAPE 2

1. Ogier – Landais (Toyota GR Yaris #17), en 1:26’39″4 ;

2. Rovanperä – Halttunen (Toyota GR Yaris #69), + 36″0 ;

3. Neuville – Wydaeghe (Hyundai i20 #11), + 37″9 ;

4. Tanäk – Järveoja (Ford Puma #8), + 54″2 ;

5. Evans – Martin (Toyota GR Yaris #33), + 1’02″3 ;

6. Sordo – Carrera (Hyundai i20 #6), + 1’30″2 ;

7. Katsuta – Johnston (Toyota GR Yaris #18), + 1’33″1 ;

8. Lappi – Ferm (Hyundai i20 #4), + 1’57″7 ;

9. Gryazin – Aleksandrov (Škoda Fabia RS #24), 1^er WRC2, + 4’12″8 ;

10. Rossel – Dunand (Citroën C3 Rally2 #21), + 4’42″5 ;

…

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CONCLUSIONS

• Toyota assurément à la fête ; la GR Yaris parait toujours être la voiture à battre… ;
• Avec 7 scratches sur 8 ES, Ogier domine outrageusement le rallye… ;
• Comme l’an dernier ici, Rovanperä se sent de plus en plus à l’aise au fil des kilomètres ;
• Faut-il s’inquiéter chez Hyundai ? Neuville ne peut pas rivaliser avec les Toyota malgré qu’il fasse, une fois encore, le maximum ! D’ailleurs, il semble peu probable qu’il puisse reprendre Rovanperä à la régulière (séparés ce soir par 1″9). Sans parler des temps très moyens de ses équipiers Sordo et Lappi…
• Qui pourra battre Ogier (déjà plus de 36″0 d’avance) ;
• WRC2 : La nouvelle Škoda Fabia RS Rally2 est bien née ; la Ford Fiesta est toujours en retrait ; Gryazin possède 36″0 d’avance au général.

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DEMAIN

• Les ES (à parcourir 2 fois) prévues pour l’étape 3 sont :
  • Le Fugeret / Thorame-Haute : 16.80 km ; temps de référence (2022) de 9’12″8 (Evans / Toyota GR Yaris) ;
  • Malijai / Puimichel : 17.31 km ; temps de référence (2020) de 9’53″4 (Ogier / Toyota Yaris WRC) ;
  • Ubraye / Entrevaux : 21.78 km ; pas de temps de référence (jamais courue sous cette forme).
• 111.78 km contre la montre ;
• Mi-rallye au 1^er passage de Malijai / Puimichel.