RALLYE MONTE-CARLO 2023 – ETAPE 3

Même si l’on ne vit pas vraiment un Monte-Carlo comme on les aime, c’est-à-dire disputé dans des conditions difficiles qui voient s’accumuler faits de course et rebondissements, cette 3^e journée a toutefois été bien mouvementée, toujours sous la domination des Toyota, que seul Neuville parvient à plus ou moins suivre, comme en attestent ses 2 meilleurs temps, les seuls qui ne reviennent par à une GR Yaris.

ES9 – ES10 – ES11 – ES12 – ES13 – ES14 – Meilleurs Performers / Leader(s) – Classement – Conclusions

ES9 – Le Fugeret / Thorane-Haute 1

• La spéciale :
  • Déjà utilisée sous diverses formes ;Même tracé que 2022 (ES 9) ;Départ à 830m Alt. puis montée jusqu’à 1445m Alt. (à 11,40 km), avant de redescendre ;Arrivée à 1200m d’altitude ;Temps de référence (2022) : 9’12″8 (Evans / Toyota GR Yaris) ;Spéciale sèche ;Un peu « poussiéreuse » ;Plus glissante sur la fin ;
  • Température fortement négatives (on parle de près de -10°…) ;
• Rovanperä : scratch (son 2^e) ; étend son avance à 4″6 sur Neuville ;
• Toyota : Triplé (Rovanperä / Evans / Ogier) ;
• Evans revient à 2″9 de Tanäk ;
• Ogier assure… ;
• Neuville 4^e (et toujours 1^er non-Toyota) ;
• Sordo toujours pas dans le coup… ;
• Katsuta : Passe Sordo pour la 6^e position ;
• Loubet tape arrière droite dans dernier virage ; bras de suspension et support de moyeu cassés ;
• WRC2 : Gryazin (Škoda Fabia RS Rally2) continue de donner le rythme ; nouveau scratch devant Rossel (Citroën C3 Rally2) et López (Hyundai i20 Rally2).

Faits de course majeurs

• Loubet : abandon (devrait repartir en SupeRally.

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ES10 – Malijai / Puimichel 1

• La spéciale :
  • Également beaucoup utilisée dans les années 80-90, sous ce même nom et aussi sous Le Chaffaut, puis reprise en 2020 ;
  • Même version qu’en 2020 ;
  • Départ dans la vallée, sur la Départementale D8, le long de La Bléone (env. 480m alt.), puis après un arrière-gauche à 5.7 km, ascension jusqu’à un peu plus de 800m Alt. vers les 13 km ;Arrivée vers 730m Alt.Temps de référence (2020) : 9’53″4 (Ogier / Toyota Yaris WRC) ;
  • Considérée comme la plus belle spéciale de cette édition 2023 ;
• Excellent grip selon les pilotes ;
• Toyota : Et encore un triplé (Ogier / Evans / Rovanperä) ;
• Ogier : 7^e scratch depuis le départ ;
• Evans : Reprend la 4^e place à Tanäk ;
• Neuville ne peut toujours rien derrière les GR Yaris… ; paraît résigné ;
• Lappi beaucoup plus satisfait qu’hier ;
• WRC2 : Scratch de López (Hyundai i20 Rally2) pour 0″9 devant Rossel (Citroën C3) ; Lefebvre (Citroën C3) ne semble plus dans le coup et n’est plus qu’à 8″6 de Lopes ; manifestement, Gryazin (Škoda Fabia RS Rally2) gère son avance (37″1).

Faits de course majeurs

• Tanäk : Souci de direction assistée ;
• O. Solberg : Touchette arrière gauche ; perd 1’45 » sur Gryazin et 4 places au général.

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ES11 – Ubraye / Entrevaux 1

• La spéciale :
  • Dernière partie (à partir de La Serre) identique à ES 5 et 8 (hier (Briançonnet / Entrevaux)Départ avec ascension de 7 km jusqu’à environ 1.100m Alt. (passage de 3 jumps dans portion étroite), puis descente de distance équivalente, avant de remonter un peu pendant 1.5 km (850m. Alt.), puis de plonger pour le final ;
  • Arrivée à moins de 570m Alt. ;
• Toyota : Nouveau triplé… ;
• Rovanperä :3^e scratch sur ce rallye ;
• Neuville : n’a plus que 12″4 d’avance sur Evans ;
• Tanäk : Toujours souci de direction assistée ;
• Sordo : Souci avec le système hybride ;
• WRC2 : Gryazin (Škoda Fabia RS) encore et toujours… ; 2^e au général, Rossel (Citroën C3) est à 43″5.

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ES12 – Le Fugeret / Thorane-Haute 2

• La spéciale :
  • Apparition de gravier sur la route ;
  • Adhérence apparemment limitée vers le milieu de la spéciale… ;
• Neuville :
  • 1^er scratch du week-end, non-Toyota et Hyundai ;
  • Améliore de près de 5″0 le chrono de Rovanperä au 1^er passage ;
  • Reprend 1″1 à Evans ;
  • 111.6 km/h de moyenne ;
• Les 4 Toyota suivent Neuville (Evans à 1″1, Rovanperä à 2″9, Ogier à 3″4 et Katsuta à 5″8) ;
• Lappi : Crevé arrière droite ; perd 35″0 sur Neuville ; était plus rapide que Katsuta au 1^er partiel ;
• Sordo : Système hybride fonctionne… ou pas… ;
• Tanäk : Direction assistée semble moins bien fonctionner quand sinueux et sur la fin des ES (température ?).

Faits de course majeurs

• Lappi : crevaison.

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ES13 – Malijai / Puimichel 2

• La spéciale :
  • Nettement plus « sale » qu’au 1^er passage ;
• Neuville :
  • 2^e scratch ;
  • Reprend 0″2 à Rovanperä (9″3 entre les 2) ;
  • Se fait un peu mal au dos à la réception d’un jump (suivi d’une sorte de cuvette…) ;
• Ogier : En maîtrise totale…
• WRC2 : Lefebvre (Citroën C3) sort la grosse attaque pour contenir le retour de Lopez (se fait une chaleur peu avant l’arrivée) mais en vain ; Lopez signe le scratch, reprend encore 2″4 à Lefebvre et revient à… 0″5 au général ; Oliver Solberg précède tous les pilotes WRC2 (2″6 mieux que Lopez).

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ES14 – Ubraye / Entrevaux 2

• La spéciale :
  • Cette fois de nuit avec la magie qui l’accompagne… ;
  • Aussi sèche que de jour ;
  • Beaucoup de gravier… ;
• Rovanperä : scratch autoritaire ; 5″5 plus vite qu’au 1^er passage de jour ! ;
• Neuville : 2^e temps à… 6″7 de Rovanperä ;
• Ogier : Concède 9″8 à Rovanperä, qui revient à 16″0 du leader (36″ en repartant ce matin) ; estime qu’il n’a aucunement voulu risquer une crever facile à subir sur ce chrono ;
• Lappi : Satisfait des progrès enregistrés aujourd’hui avec la voiture ;
• Sordo : Toujours en proie à des soucis avec système hydride ; manifestement mal à l’aise ;
• O. Solberg : 2″4 plus rapide que Sordo avec une Rally2 (Škoda Fabia RS) ! ;
• WRC2 : Crevaison pour Gryazin qui perd sur Rossel plus de 30″0 sur Rossel ; écart au général réduit à 15″2 ; Fourmaux (Ford Fiesta) signe son 1^er scratch.

Faits de course majeurs

• Rovanperä : Temps canon !
• Gryazin : Crevaison

Evolution du jour écart Rovanperä / Neuville

ES 9 – 4″6

ES 10 – 7″1

ES 11 – 12″4

ES 12 – 9″5

ES 13 – 9″3

ES 14 – 16″0

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MEILLEURS PERFORMERS / LEADERSHIP

ES	Nom	km	Scratch	Voiture	Temps	Nombre	Leader
ETAPE 1 – JEUDI 19.01.2023
1	La Bollène-Vésubie / Col du Turini	15,12	Ogier	Toyota	10’22″9	1	Ogier
2	La Cabanette / Col de Castillon	24,90	Ogier	Toyota	16’10″8	2	Ogier
ETAPE 2 – VENDREDI 20.01.2023
3	Roure / Roubion / Beuil 1	18,33	Ogier	Toyota	9’54″7	3	Ogier
4	Puget-Théniers / Saint-Antonin 1	19,79	Ogier	Toyota	11’44″7	4	Ogier
5	Briançonnet / Entrevaux 1	14,55	Ogier	Toyota	8’30″7	5	Ogier
6	Roure / Roubion / Beuil 2	18,33	Evans	Toyota	9’49″3	1	Ogier
7	Puget-Théniers / Saint-Antonin 2	19,79	Ogier	Toyota	11’38″7	6	Ogier
8	Briançonnet / Entrevaux 2	14,55	Rovanperä	Toyota	8’24″0	1	Ogier
ETAPE 3 – SAMEDI 21.01.2023
9	Le Fugeret / Thorame-Haute 1	16,80	Rovanperä	Toyota	9’05″5	2	Ogier
10	Malijai / Puimichel 1	17,31	Ogier	Toyota	9’27″1	7	Ogier
11	Ubraye / Entrevaux 1	21,78	Rovanperä	Toyota	11’35″7	3	Ogier
12	Le Fugeret / Thorame-Haute 2	16,80	Neuville	Hyundai	9’01″8	1	Ogier
13	Malijai / Puimichel 2	17,31	Neuville	Hyundai	9’27″6	2	Ogier
14	Ubraye / Entrevaux 2	21,78	Rovanperä	Toyota	11’30″2	4	Ogier
ETAPE 4 – DIMANCHE 22.01.2023
15	Lucéram – Lantosque 1	18,82
16	La Bollène-Vésubie / Col du Turini 1	15,12
17	Lucéram – Lantosque 2	18,82
18	La Bollène-Vésubie / Col du Turini 2*	15,12

Ogier : 7 scratches ; Rovanperä : 4 scr. ; Neuville : 2 scr. ; Evans : 1scr.

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CLASSEMENT PROVISOIRE ETAPE 3

CLASSEMENT PROVISOIRE ETAPE 3 (matin)

1. Ogier – Landais (Toyota GR Yaris #17), en 2:27’11″5 ;

2. Rovanperä – Halttunen (Toyota GR Yaris #69), + 16″0 ;

3. Neuville – Wydaeghe (Hyundai i20 #11), + 32″0 ;

4. Evans – Martin (Toyota GR Yaris #33), + 56″5 ;

5. Tanäk – Järveoja (Ford Puma #8), + 1’37″3 ;

6. Katsuta – Johnston (Toyota GR Yaris #18), + 2’27″2 ;

7. Sordo – Carrera (Hyundai i20 #6), + 2’30″3 ;

8. Lappi – Ferm (Hyundai i20 #4), + 3’11″4 ;

9. Gryazin – Aleksandrov (Škoda Fabia RS #24), 1^er WRC2, + 8’06″1 ;

10. Roussel – Dunand (Citroën C3 Rally2 #21), + 8’21″3 ;

…

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CONCLUSIONS

• Ogier intraitable ;
• Toyota clairement au-dessus du lot (ont signé tous les scratches depuis le départ) jusqu’à envisager un triplé ! ;
• Neuville (ou plutôt la Hyundai i20 !) impuissant face aux Yaris ;
• Débâcle des Ford Puma ;
• WRC2 : A la façon d’Ogier, Gryazin inabordable… ;
• Beau final en perspective pour demain !