Combinaison entre performance sur piste et usage au quotidien
Dans la foulée de ses M3 et M3 Competition, BMW présente aujourd’hui sa nouvelle M3 CS (Competition Sport). Gain de poids par recours à un grand nombre de composants en plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP), plus de puissance (base moteur de la BMW M4 GT3 titrée en DTM) et châssis sur mesure des plus affûtés sont les ingrédients qui contribuent à faire de cette Série 3 ce modèle exceptionnel qu’elle est.
(28.01.2023 – Marc Lacroix – Illustrations constructeur )
Version 4 portes de la M4 CS qui l’a précédée ; série limitée.
3.0-550 ch / 650 Nm 6 cylindres en ligne ; M TwinPower Turbo ; pression de turbo et gestion du moteur revues ; transmission 8 rapports Steptronic M ; système de transmission intégrale intelligent M xDrive.
0-100 km/h en 3″4 ; vitesse maxi autolimitée 302 km/h…
Réglages spécifiques pour direction et freins.
Toit, capot, boucliers, spoiler arrière et coques de rétroviseurs, ainsi que console centrale, palettes de changement de vitesses et inserts intérieurs sont en matériaux léger ; sièges baquets en fibre de carbone ; silencieux en titane ; gain de poids total de 20 kilos (1.765 kg) ; disques de frein carbone céramique optionnels.
Production à partir de mars 2023 et lancement progressif dans la foulée.
Comptez environ 150.000€.
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