MAZDA MX-5 STORY

La renaissance du Roadster

Développée en Californie et construite au Japon (Hiroshima), la Mazda MX-5 (pour Mazda eXperiment project Number 5) a remis en selle le Roadster – presque – tel qu’il fleurissait quelques décennies plus tôt, avec comme figures de proue les Lotus Seven, Morgan MG et autres Triumph. Son succès fut immédiat, jusqu’à lui valoir, quelques années plus tard, d’être inscrit au Guinness Book des Records comme « Roadster le plus vendu au monde ».

(Marc Lacroix – Illustrations constructeur)

02 / 1989

Apparition de la première génération dite « na » au salon de Chicago. Se désigne Miata (récompense en ancien allemand) aux Etats-Unis et Eunos au Japon.

1993

Prototype MX-5 HV (Hydrogen Vehicle) ; moteur rotatif bi-rotor de la RX-7 avec pile à combustible ; 1.3-118 ch.

04 / 1994

Mise à jour, surtout pour l’habitacle (compteurs, sièges…) ; remplacement du 1.6-115 ch par un 90 ch et un 1.8-130 ch ; la « na » sera produite à plus de 430.000 unités.

Croquis « nb »

Apparition de la première génération dite « na » au salon de Chicago. Se désigne Miata (récompense en ancien allemand) aux Etats-Unis et Eunos au Japon.

1998

Lancement de la 2e génération (« nb »). Les phares avant escamotables sont supprimés au profit de feux fixes.

2000

Présentation du Concept Miata Mono Posto au SEMA Show de Las Vegas ; base « NB » exempte de pare-brise.

2001

Légère mise à jour en 2001 (« nbfl »).

09 / 2001

Présentation Concept MX-5 MPS (Mazda Performance Series) au Salon de Francfort ; développée par Mazdaspeed (département compétition de Mazda) sur base « NB » ; hardtop amovible, nouveaux blocs optiques, jantes spécifiques 17 pouces, échappement central et 1.9-200 ch.

2004

Production de 350 exemplaires d’une version coupé (MX-5 Roadster Coupé Type-S) pour certains marchés.

2006

Lancement 3e génération (« nc ») ; la grande nouveauté est sa version à toit dur escamotable, en plus de celle à capote souple.

09 / 2008

Présentation version revue (« ncfl ») au Mondial de l’Automobile de Paris ; évolutions principalement sur face avant (phares, antibrouillards, calandre…) et à l’intérieur (console, instrumentation…) ; commercialisée en juin 2009.
Faces avant « nc » (gauche) et ncfl (droite).

2009

La MX-5 fête ses 20 ans et son 800.000e exemplaires produit.

09 / 2009

Présentation du Concept MX-5 Superlight au Salon de Francfort.

11 / 2012

Commercialisation « ncfl2 » (nouveaux pare-chocs et capot afin de répondre aux normes de sécurité).

03 / 2015

Présentation 4e génération (« nd ») au Salon de Genève et commercialisée en septembre.

11 / 2015

 Présentation MX-5 Speedster Concept au SEMA Show de Las Vegas.

03 / 2016

Élue « World Car of the Year 2016 » (voiture mondiale de l’année 2016) à l’occasion du salon de New York.

22 / 04 / 2016

Millionième exemplaire produit.

11 / 2016

Lancement version RF à toit rigide escamotable.

11 / 2016

 Présentation MX-5 Speedster Concept au SEMA Show de Las Vegas.

* Sous réserve disponibilité constructeur

Votre commentaire

Entrez vos coordonnées ci-dessous ou cliquez sur une icône pour vous connecter:

Logo WordPress.com

Vous commentez à l’aide de votre compte WordPress.com. Déconnexion /  Changer )

Image Twitter

Vous commentez à l’aide de votre compte Twitter. Déconnexion /  Changer )

Photo Facebook

Vous commentez à l’aide de votre compte Facebook. Déconnexion /  Changer )

Connexion à %s

%d blogueurs aiment cette page :