Légendaire GT40
Comme l’illustrent nos flyers et affiche, nombreux sont les modèles à être concernés, et attendus, au Spirletautomobiles FORD PERFORMANCE RIDE, le 3 juin prochain. Poursuivons ce petit aperçu avec celle qui est sans doute le plus légendaire de Ford, la fameuse GT40, avec laquelle la marque américaine a écrit les plus belles pages de son histoire.
(23.04.2023 – illustrations Constructeur, D.R. & Car-Events)
Cortina GT et Lotus ; Taunus TS et RS
Mustang I, II,III,IV, V, VI et VII
GT40 / GT
Mustang I (1964) : L’originale
Qui n’a jamais entendu parler de la Ford GT40 ! Avec elle, Ford a défié Ferrari sur son terrain de prédilection, les 24 Heures du Mans, qu’il a remporté à 4 reprises, successivement entre 1966 et 1969. Nous ne retracerons pas ici de façon détaillé la fabuleuse histoire de ce modèle de légende, dont seulement 126 exemplaires ont été fabriqués de 1964 à 1968, pour plutôt évoquer ses héritières.
Rappelons tout d’abord que son appellation, la GT40 la doit à la catégorie “Grand Touring” à laquelle elle s’attaqua et à sa hauteur de caisse de 40 pouces (1,02 m).
Ne m’appelez plus GT… 40
Ford ayant vendu le label “GT40” et le droit de produire la voiture à la société anglaise Safir Engineering, celle-ci a poursuivi la production d’une version pratiquement identique à l’original, la GT40 Mk V, de 1985 à 1990, avec un V8 4.7 lit. d’un peu plus de 300 ch). De nombreuses répliques sont également dues à plusieurs sociétés (CAV, Superformance LLC, Martin, …).
Ainsi, lorsque Ford décida de célébrer son en mettant en avant ses modèles de légende, le concept inspiré de la GT40 s’est-il désigné… GT. Vu l’accueil plus que positif, une version commerciale sera produite à un peu plus de 4.000 exemplaires pendant 2 ans à partir de 2004, avec un V8 suralimenté 5.4-558 ch.
L’ultime !
Une seconde génération de Ford GT a ensuite vu le jour en 2015, avant d’être commercialisée fin de l’année suivante, pour le 50e anniversaire de la victoire de la GT40 aux 24 Heures du Mans 1966. Dans le plus grand secret, elle est développée en tant que voiture de course et adaptée à la route. Initialement dotée d’un Ecoboost 3.5-656 ch, elle évoluera jusqu’à 710 ch avec la version dite Mk II présentée en 2019. Du high-tech qui se paye prix fort : entre 500.000 et 1.200.000 selon les versions, ce compris les différentes séries spéciales éditées (Competition Series, 66 Heritage Edition (noire mate), 67 Heritage Edition (rouge avec des graphismes #1), 68 Heritage Edition (livrée Gulf Oil), Liquid Carbon…).
Engagée en compétition, la Ford GT remportera à nouveau beaucoup de victoires, ainsi que des titres dans sa catégorie.
Nous nous devons enfin de souligner que le premier exemplaire livré en Belgique était présent à la MUSTANG RIDE 2018, grâce à l’amabilité de son heureux propriétaire
Assurer votre place dès à présent !
En attendant la suite de l’énumération des Ford sportives, ne tardez pas à vous joindre au cercle des Fordistes possesseurs d’un des ces bijoux et inscrivez-vous à la Spirletautomobiles FORD PERFORMANCE RIDE !
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Les inscriptions sont d’ores et déjà ouvertes.
Avis aux amateurs…
Clôture des inscriptions FORD PERFORMANCE RIDE : dimanche 14 mai 2023 à minuit.
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