FORD MUSTANG STORY / II

Génération crise

Si la première Mustang connut un succès colossal, le choc pétrolier du début des années 70 s’invita dans la pièce au cours de sa carrière. Alors qu’elle n’avait cessé d’évoluer en prenant pas mal d’embonpoint depuis son lancement, sa 2e génération allait totalement revoir la donne. Et force est de constater qu’elle a déçu… Un flop ? En tout cas, ce modèle est et reste le « mal-aimé » de la famille. Et du reste, il ne tardera pas à passer le gant…

(Marc Lacroix – Illustrations DepositPhotos & constructeur)

Etudes d’une évolution1976 – T-Roof
21 septembre 1973 – Ford Mustang II1977 – Cobra II by Ford
1975 – V8 is back1978 – « King Cobra »
Charlie’s Angels & Cobra IILes versions

Etudes d’une évolution

21 septembre 1973 – Ford Mustang II

Lancement Mustang II ; en rien comparable avec sa glorieuse devancière ; s’éloigne du concept originel (gabarit nettement revu à la baisse, plus légère, ligne face, pas de V8…) ; plate-forme Ford Pinto / Capri européenne (base Maverick initialement prévue) ; début commercial mitigé (18.000 ventes pour le 1er mois) ; seuls 4 cylindres 2.3 et V6 2.8 disponibles.

1975 – V8 is back

Compartiment moteur, capot et grille de calandre modifiés ; retour d’un nouveau V8 de 4.9-140 ch / boîte automatique ; nouvelle option « Moon Roof » (toit ouvrant amovible en verre qui s’entrouvre) ; nouvelles vitres « Opera Windows » pour la Ghia (surface réduite par dépôt de blocs en mousses recouverts par le vinyle du toit.

1976 – Charlie’s Angels / Drôles de dames & Cobra II

La Mustang II apparaît dans la nouvelle série à succès Charlie’s Angels (Drôles de dames chez nous, à partir de 1978), un trio de femmes détectives qui travaillent pour un millionnaire anonyme nommé « Charlie » ; Mustang II Ghia pour Kelly Garrett (Jaclyn Smith) et nouvelle Mustang II Hatchback Cobra (photo) pour Jill Munroe (Farrah Fawcett), puis Kris Munroe (Cheryl Ladd); le kit carrosserie Cobra II comprend doubles lignes courant du capot au coffre, bandes latérales « Cobra II », béquet 3 parties et prise d’air capot factice…

1976 – T-Roof

Photo gauche, version Hatchback T-Roof ; droite Hatchback Mach-I

1977 – Cobra II by Ford

La Cobra II est désormais produites directement chez Ford ; photo : version Ghia « Opera Windows »

1978 – « King Cobra »

Édition limitée à environ 5.000 exemplaires ; V8 4.9 lit. plus performant ; kit avec spoiler sous pare-chocs ; énorme stickers Cobra sur capot.

Les versions

La Mustang II aura donc été proposée en versions Hardtop (2+2 tricorps), Ghia (idem avec toit sa moitié recouvert de vinyle / photo), Ghia « Opera Windows (vitres arrière latérales spécifiques), Hatchback (coupé façon précédentes Fastback / Sportsroof), ce compris en T-Roof, Mach I (aspect plus sportif), Cobra II et King Cobra ; sera produite à plus de 1,1 million d’exemplaires en 4 ans de production.

* Sous réserve disponibilité constructeur

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